UL - Unlimited - Slicks - obegränsad bredd.
TH - Ten´n Half - Max 10,5 W slicks. 
WCT - Wide Cast Tread - Mönstrade, DOT märkta. Obegränsad bredd.
CT - Cast Tread - Mönstrade, DOT märkta. Max 10,5 W breda.
4TO6 - Four To Six -  Max 4-6 cylindrar. Övrigt fritt.
ET PRO - Bracket Nordtrafik ET Pro Series 2011. Sista deltävlingen.
JR Drag - Juniordragster

ÖVRIGA KLASSER:
Licensuppkörning Bil/MC
Test´n Tune/PP - Bil/MC 1/2 dag.
SVDA  Dragster/Altered/Funny/Doorslammer/Gasser/Classic. För regler se: http://svda.se/

Se mer information om klasserna här.

ÖVRIG INFORMATION KLASSER:
ET Pro - Bracketracet ingår i Nordtrafik Et Pro Series 2011. Se; http://www.etracing.se/

ALLMÄN, PRIS OCH INFORMATION TEAM
Föranmälan krävs, anmälningsblankett hittar du längst ner på sidan, men läs igenom allt.
Anmälan görs även på övriga teammedlemmar (försäkringstäckning).
Vintage och specialklasser:
För att köra i någon av SVDA-klasserna krävs det att du är medlem i SVDA och har en bil som
klassas in i SVDAs reglemente. Om ej kriterierna uppfylls så hänvisas du/ni till övriga klasser.
Anmälningsavgiften för att köra är:

TÄVLINGS OCH ÖVRIGA KLASSER
Bil-klasserna 600:-  och då ingår ett (1) teamkort. Förare.
MC-klasserna 600:- och då ingår ett (1) teamkort. Förare.
Bil JR 600:- och då ingår ett (2) teamkort. Förare + en.
ET Pro Bracket 600:-  och då ingår ett (1) teamkort. Förare.
JR 500:- och då ingår tre (3) teamkort. Förare + två.

Anmälningsavgiften ska vara inbetald på konto 
BG  619-5663 Rod´nkustom Scandinavia inom föreskriven tid.
Om så inte sker riskerar du att strykas från startlistan.
Avgiften gäller för alla, oavsett bil, team etc. Sponsorbiljetter etc. enligt ök. med arrangör. 
Vi är tacksamma om ni kan meddela ett eventuellt avhopp.

2011 kör vi med ert licensnummer som startnummer, alt. fast startnummer. I annat fall tilldelas ni ett nummer på plats.
Numret ska sitta klart och tydligt på bilens högra sidoruta/sida och på vindrutan, i det övre högra hörnet.

Vi rekommenderar någon form av "saneringsskydd" under motor och växellåda, detta för att undvika
tidskrävande saneringar. Alla blir mer eller mindre lidande av saneringar och det är ett irritationsmoment.
Den så kallade blöjan behöver inte vara taggad. Material för tillverkan av enkel men effektiv blöja går att
hitta hos Biltema, MECA etc. "Blöja" kommer vara obligatoriskt på alla SBF-tävlingar i sommar.
Ingen glykol i kylarvatten.
Saneringar förorsakade av oaktsamhet kommer att bötfällas i förhållande till storlek/arbete/tid/saneringsmedel.

Team ska ALLTID ha person på plats i förarstol vid uppstart av motor, oavsett fordonet
är på marken eller på pallbockar. Uppstart på enbart domkraft är förbjudet.
Att bryta mot dessa säkerhetsregler kan innebära uteslutning.

Alla team ska ha en egen brandsläckare väl synlig på sin depåplats.
Alla ska använda någon typ av skydd mellan bil och markyta i depån.
Respektera din depågrannes direktiv då vi arrangörer använder
teamen som språkrör för att få ut vår information och våra direktiv till er.
Körförbud kan ges till fordon om vi anser att risken finns för sanering .
Detta för att bespara förarkollegor och övriga team onödig oändlig väntan.
Inga uppstarter före 08.00. Besiktning sker på angiven plats.
Ingen "Tuning" efter 18.00.

Max antal körande fordon per dag ca. 150 stycken. ”Först till kvarn” vid anmälan gäller.

GENERELLA REGLER FÖR ATT KÖRA
Banan är besiktigad och godkänd av SBF och SVEMO.
Banans "breakout" är satt till 6.0 preparerat.

Alla bilar som ska ut på stripen ska besiktigas innan.
Besiktigad bil får ej lämna banområdet. Om så görs, utesluts bilen.
Besiktning enligt SBF-reglemente och ET-reglementet. (Samma som på alla banor).
Personlig skyddsutrustning enligt reglementet (Bälte, hjälm, handskar, heltäckande kläder etc).
Bromsskärm på bilar vars hastighet/tid kräver det enligt SBF:s ET-reglemente.
Bur/båge på bilar vars hastighet/tid kräver det enligt SBF:s ET-reglemente.

Licens krävs, endagslicens går att lösa.
Förarmötet klockan 09.00 varje dag på startplattan är obligatoriskt.

Vi kör 402- och 201 meter med tidtagning och tidkort.
(Reaktionstid, 60ft, 660ft, 1320 och hastighet).
Underlaget på stripen är betong som går över till asfalt ca. 250 meter ut.
Stripen är preparerad (402 x 8 meter x 2).
Banans totala längd är ca. 2000 meter och betong/asfaltsbredden är ca. 35 meter.
Vi använder VP Trackbite. Återlining sker på taxbana öster om (ovanför) dragstrip.
Max hastighet 20 km/h på hela tillbakaresan, ses som depåområde, överträdelse kan innebära uteslutning!
Eventuell alternativ återlining till depå enligt överenskommelse med arrangör.

Arrangörer är Rod & Kustom Scandinavia. Ban- och depåfunktionärer från RKRC och SSRO.
Säkerhetspersonal SHRA Nyköping. Tidtagningen Nitroz Time Tree / Persåkers Time Team
Vi följer SBFs säkerhetsföreskrifter och kör med SBFs försäkring.
Vi kör alltid med full säkerhet och med licenserad personal och utrustning.
Utländska förare gör föranmälan som alla andra, men betalar allt på plats.
Förbjudet att beträda dragstrip utan tillstånd av bancrew (gäller alla tider på dygnet).

INCHECKNINGSTIDER/ANMÄLAN VID ANKOMST
Fredag 17.00 - 21.00. (Ingen får beträda fältet före 17.00)
Vid eventuell senare ankomst ring och meddela Janne 073-950 22 01.
Lördag från 06.30 – 08.30 och 18.00 – 20.00
Söndag från 06.30 – 08.30
Anmälan görs vid ankomst, innan ni kör vidare ner till depån.
(I höjd med de röda husen till vänster inne på området).
Racingteam tilldelas en depåplats av arrangören. 
Biltrailers parkeras på anvisad plats.
Vi kommer att ha depåvärdar som tar hand om er vid ankomst. Respektera depåvärdens/crews direktiv.

BESIKTNING OCH RACETIDER UNDER HELGEN
Fredag
Besiktning: Fredag 18.00 - 20.00 på depåplats.
Lördag
Besiktning 06.30 - 09.00 och lördag kväll 18.00 - 20.00.
Förarmöte: 09.00. Obligatoriskt om du ska köra.
Licensuppkörning 09.00-10.00
Test´n Tune 10.00 - 18.00  Bilar, JR Drag och MC. 
Rullande schema. Körordning delges vid förarmötet.
Lunchstop ca. 12.30 - 13.00
Söndag
Besiktning: 06.30 - 09.00. Även lördag kväll 18.00 - 20.00
Förarmöte: 09.00. Obligatoriskt om du ska köra.
Körordning delges vid förarmötet och
förändringar kan ha skett sedan lördagens körning.
Licensuppkörning 09.00-10.00
Test´n Tune 10.00 - 18.00  Bilar, JR Drag och MC. 
Lunchstop ca. 12.30 - 13.00

Vi kommer att ha depåvärdar som kommer att ge direktiv för ”up-lining” mm.
Respektera depåvärdens/crews direktiv så kommer det att bli bra flyt i körningen under dagen.

DET HÄR GÄLLER FÖR ALLA BESÖKARE PÅ KJULA DRAGWAY
Det är promenadfart som gäller inne på området, utom på stripen.
Burnouterna gör dom som gasar på banan.
Oljor, batterier och miljöfarliga sopor dumpas på angiven plats.
Grillning endast på betongyta vid egen depåplats, aldrig på gräsytor.
Använd Baja-Major, askoppar och papperkorgar.
Genom att hjälpa oss med att respektera det fina området så kommer vi
förhoppningsvis även i framtiden får arrangera evenemang på Eskilstuna Flygplats.
Grindarna stänger, för in och utfart, klockan 20.00 på lördagskvällen.
Faciliteter: Bajamajor, rinnande kallt vatten, ingen el.
Mat och dryck finns till försäljning.
OBS!
Respekt för varandra gäller alltid i depån, men speciellt efter 22.00.
Partyt hålls på "Loftet" eller i "The Barn"

Frågor
race2011@kjuladragway.com

och i nödfall
Pelle 070-486 80 14

PUBLIK
Öppet:
Lördag 09.00 - 18.00. / Söndag 09.00 - 17.00.
Entré
Vuxen: 1 dag 150:- 2 dagar 250:- / Ungdom under 16 år: 1 dag 75:- 2 dagar 100:-
Barn under 10 år: Gratis i vuxens sällskap.

VÄGBESKRIVNING
Kjula Dragway ligger ca. 1 mil öster om Eskilstuna. (Sök Eskilstuna Flygplats).
Kör E20, ta av Exit 134, kör mot Ärla. Skyltat.

 Tillbaka till
 Kjula Dragway